Grupuri cu pompă diesel și pompă jockey

Unități de stingere a incendiilor cu pompă diesel și pompă jockey, conform cu reglementările privind incendiile.

5 ANI DE GARANȚIE*

DESCRIERE

Unitatea constă dintr-o pompă centrifugă orizontală standardizată cu admisie axială și refulare radială, proiectată într-o versiune back-pull-out (secțiunea 10.1), cu corp de pompă și rotor din fontă. Este cuplată printr-un cuplaj distanțier flexibil (secțiunea 10.1) la un motor diesel cu injecție directă, răcit cu aer sau apă, cu radiator sau schimbător de căldură. Toate motoarele sunt selectate pentru funcționare continuă la sarcină maximă, în conformitate cu ISO 3046 (secțiunea 10.9.1). Motopompa este montată pe o bază specială, care găzduiește și o pompă electrică jockey cu caracteristici adecvate pentru a menține sistemul de apă sub presiune constantă.

Unitatea motopompei este echipată cu un panou electric de comandă și control, construit în conformitate cu standardele UNI-EN 12845, cu un set de două baterii de pornire (secțiunea 10.9.8), un rezervor de combustibil și un rezervor de recuperare pentru scurgeri sau vărsări de până la 100% din capacitate (secțiunea 10.9.6).

Sistemul este completat de o coloană de presiune hidraulică care pornește de la orificiul de refulare al pompei principale și de panouri electrice conforme cu standardele EN 12845, susținute de un cadru dedicat din oțel.

Toate unitățile de stingere a incendiilor sunt configurate într-o versiune cu presiune pozitivă, așa cum este prevăzut în mod specific de standard (secțiunea 10.6.1). Sunt furnizate la cerere într-o versiune cu presiune pozitivă.

BAZA DE SUPORT PENTRU COMPONENTEI

Bază extra-groasă din oțel presat și galvanizat, constând dintr-un cadru dublu cu suporturi antivibrații pentru amortizarea vibrațiilor. O grindă din fontă electrosudată este atașată la bază pentru a susține panourile electrice, rezervorul de combustibil și tava de colectare a combustibilului.

COLOANĂ DE ASPIRAȚIE A POMPEI DE SERVICIU

• O reducție excentrică cu un unghi de deschidere de maximum 20° pentru a menține viteza apei în limita a 1,8 m/sec., completă cu un racord pentru o vană de închidere cu vacuometru.
• Versiunea cu presiune pozitivă include o vană de închidere: acționată cu pârghie până la DN 100, cu o roată de reducere de la DN 125.

COLOANA DE PRESIUNE A POMPEI DE SERVICIU

Este alcătuită în esență din:

• Reducere concentrică pentru menținerea vitezei apei în limita de 6 m/sec impusă de standard.
• Dispozitiv de recirculare (2% din debit) (secțiunea 10.5)
• Presostat de funcționare a pompei
• Îmbinare anti vibrații
• Valvă de sens inversă inspectabilă
• Circuit cu testare a presostatului cu două presostate de pornire (secțiunea 10.7.5.1) și manometru umplut cu glicerină
• Valvă de închidere tip wafer
• Colector de refulare – Echipat cu o conexiune pentru pompa jockey, o conexiune pentru debitmetru și o conexiune pentru kitul de sprinklere din camera tehnică (accesoriu)

ELETCTROPOMPĂ DE COMPENSARE

Pompă electrică centrifugă cu rotor multiplu, cu caracteristici de înălțime adecvate pentru a menține sistemul de apă sub presiune constantă. Poziționată lateral față de pompa electrică și conectată la galeria de refulare.

Pompa Jockey pornește și se oprește automat când presiunea este restabilită.

Este echipată cu:

• Supapă de sens invers
• Supapă de închidere
• Comutator de presiune
• Manometru
• Recipient sub presiune cu capacitate adecvată.
• Panou de comandă. În unitățile cu pompă de serviciu cu o înălțime de presiune mai mică de 8 bar, componentele de mai sus pot fi înlocuite cu un comutator de debit de presiune special conceput pentru pompele instalate pe unitățile de stingere a incendiilor.

DEMARORUL POMPEI MOTOR PENTRU UNITĂȚI DE STINGERE A INCENDIILOR (UNI EN-12845)

Tabloul de comandă al pompei motor este construit cu componente certificate asamblate în interiorul unei carcase metalice protejate cu un strat de pulbere RAL 3000, realizat din rășini sintetice aplicate electrostatic, care este foarte rezistent la coroziune. Sistemul este gestionat de o unitate de comandă electronică extrem de fiabilă și durabilă, care îndeplinește pe deplin cerințele standardului EN 12845. Toate măsurătorile electrice și comenzile motorului sunt afișate pe un afișaj iluminat din spate. Versiunea standard este certificată pentru protecție IP 65.

CARACTERISTICI CADRU

CONȚINE:

• Carcasă din tablă metalică, RAL 7035
• Separator de sarcină pentru încuietoarea ușii
• Siguranțe generale
• Contactor
• Transformator de curent
• Transformator de siguranță 400/24 ​​​​V pentru circuit auxiliar
• Placă electronică de comandă UNI EN-12845 cu afișaj 72×40 mm
• Siguranțe pentru protecția transformatorului, circuit auxiliar și placă electronică
• Selector cu cheie 0-1 (mod de pornire automată)
• Bloc de conexiuni
• 4 console de montare
• Manual de instrucțiuni

CARACTERISTICI TEHNICE:

• Tensiune de alimentare: 400 VAC ±10%
• Frecvență de funcționare: 50/60 Hz
• Grad de protecție: IP55
• Temperatură de funcționare: -5/+40°C

CARACTERISTICI ALE UNITĂȚII DE CONTROL

CARACTERISTICI TEHNICE:

• Tensiune nominală baterie: 12 VCC sau 24 VCC
• Consum maxim de curent: 330 mA (12 VCC) / 160 mA (24 VCC)
• Consum maxim de energie: 3,96 W (12 VCC) / 3,84 W (24 VCC)
• Tensiune de alimentare: 8 ÷ 32 VCC
• Contacte releu: 5A – 25 VCC, 60 VCC
• Voltmetre unitate de control: max 32 V
• Ampermetre încărcător baterie: max 10 A
• 3 intrări de foarte joasă tensiune
• Un jumper pentru configurație UNI10779
• 4 ieșiri releu cu contacte fără potențial pentru alarme
• O ieșire serială RS485 pentru magistrală de control MODBUS
• 5 indicatori LED de alarmă
• Mod de funcționare automată activat/dezactivat.
• Butoane de setare parametri.
• Buton pornire manuală.
• Buton test punere în funcțiune.
• Buton oprire manuală.
• Buton de testare cu LED.
• Pornire automată cu 6 impulsuri alternative pe ambele baterii.
• Verificarea eficienței bateriei.
• Monitorizare automată a defecțiunilor motorului.
• Afișaj cu cristale lichide pentru:
  • Tensiunea bateriei;
  • Turația motorului;
  • Curentul încărcătorului bateriei;
  • Termostat de apă;
  • Starea pompei;
  • Presiunea uleiului;
  • Temperatura apei;
  • Temperatura uleiului;
  • Presiunea uleiului;
  • Starea siguranțelor;
  • Comunicarea încărcătorului bateriei;
  • Încălzitor;
  • Remorcă;
  • Pinion;
  • Toate mesajele de funcționare a motorului
  • Multilingvă: italiană, engleză, spaniolă, germană, franceză

SETĂRI ȘI COMENZI:

• Limbă
• Timp de pornire
• Timp de așteptare
• Întârziere oprire
• Calibrare RPM
• Prag RPM
• Comandă pinion
• Nivel rezervor
• Indicator nivel rezervor
• Temperatura apei
• Indicator temperatură apă
• Temperatura uleiului
• Indicator temperatură ulei
• Presiune ulei
• Indicator presiune ulei
• Timp testare
• Adresă placă

*supuse întreținerii în conformitate cu regulamentul UNI EN 12845